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    离心风机与电机联轴器故障处理

    发布时间:2020-12-25阅读量:114

    离心风与电机联轴器故障处理

    离心风与电机之间由联轴器进行连接,主要作用是传递运动和转矩。

    离心风与电机联轴器不对中是风机最常见的故障,风机的故障60%与联轴器不对中有关。

    离心风的不对中故障是指风机、电动机两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移。

    离心风转子系统产生不对中的主要原因:

    1)轴承气隙过大或滚珠有点蚀现象。

    这种情况一般是由于润滑不足或油质较差引起的,出现这种状况容易引起不对中而产生振动。

    日常做好轴承的检查,确保润滑油在标准线上,如果轴承出现磨损,应更换轴承。

    DZ350多翼离心风机

    2)轴承座长时间威震产生偏移。

    由于大型风机产生振动是不可避免的,这样就容易造成底座紧固螺栓轻微松动,容易引起不对中而振动。

    定时检查底座的螺栓是否牢固,可以有效的降低因振动引起的不对中现象。

    3)主电机本身引起的。

    大型电机对动平衡本身要求较高,长时间运行由于各种原因,电机本身动平衡破坏而导致不对中现象。

    离心风转子系统产生不对中故障后,在旋转过程中会产生一系列对设备运行不利的动态效应,引起联轴器的偏转、轴承的磨损、油膜稳态和轴的挠曲变形等,使转子受力及轴承所受的附加力导致风机的异常振动和轴承的损坏,危害极大。

    对于风机的不对中故障,目前我们一般采取原始办法来处理。

    风机主轴找水平,并且盘动叶轮旋转,保证风机主轴在每个点的水平度偏差在范围内;然后对风机与电机联轴器找对中度,一般采用百分表,分四个点检测跳动度,保证四个点跳动度在技术范围内,这样对中度基本找好了。

    先进的办法可以用激光对中仪来解决,方便快捷。

    DZ350多翼离心风机拆装

    离心风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件(轴承)等。

    我们在使用离心风机时,一定要注意风机装配的清洗,这样风机的寿命才会更长,用起来性能也是会更好。

    离心风机的拆卸、清洗和装配应符合下列要求:

    1、清洗和检查离心风机的调节机构,其转动应灵活,将机壳和轴承箱拆开并将转子卸下清洗,但电动机直联传动的风机可不拆卸清洗。

    2、整体机组的安装,应直接放置在基础上用成对斜垫铁找平。现场组装的机组,底座上的切削加工面应妥善保护,不应有锈蚀或操作,底座放置在基础上时,应用成对斜垫铁找平。

    3、轴承座与底座应紧密接合,纵向不水平度不应超过0.2/1000,用水平仪在主轴上测量,横向不水平底不应超过0.3/1000,用水平仪在轴承座的水平中分面上测量。

    4、轴瓦研刮前应先将转子轴心线与机壳轴心线校正,同时调整离心风机叶轮与进气口间的间隙和主轴与机壳后侧板轴孔间的间隙,使其符合设备技术文件的规定。

    5、轴承的冷却水管路应畅通并应对整个系统进行试压,试验压力如设备技术文件无规定时,一般不应低于4公斤力/厘米。

    6、机壳组装时,应以转子轴心线为基准找正机壳的位置并将叶轮进气口与机壳进气口间的轴向和径向间隙高速至设备技术文件规定的范围内,同时检查地脚螺栓是否紧固。


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