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    离心风机的检修详解

    发布时间:2023-01-30阅读量:17

    大修前检查

    风机检修前,应在运行状态下进行检查,以了解风机存在的缺陷,并记录相关数据,供检修时参考。

    常见故障及处理方法

    外壳和进出口管道的维护

    外壳应该没有裂纹.气孔或蚀孔

    外壳焊口应良好无裂纹。.结合面平整光滑,不得有脱焊现象;

    壳体两端面的不平等度≯3~5mm,端面不平行度8mm;

    出入口管道与外壳的配合应严格,不得有漏气现象;

    出入口管道焊接应良好,无裂纹,结合面平整光滑,不得有脱焊现象;

    应灵活转动进口调节阀,无卡阻现象

    检修叶轮4.叶轮

    风机解体后,首先清除叶轮上的灰尘。.污垢,然后仔细检查叶轮的磨损程度,叶轮和轴的配合,焊缝是否脱焊,注意叶轮和外壳是否有摩擦痕迹。如果组装时位置不正确,或者风机在运行过程中因热膨胀而产生摩擦。

    对于叶轮的局部磨损部位,可以用铁板焊接。铁板厚度不应超过叶轮磨损前的厚度,尺寸应适中。对于叶轮的焊缝磨损或脱焊,可以进行焊接或挖掘。焊接用于小面积磨损,挖掘用于大面积磨损。

    焊接时,焊接和补充的重量应尽可能相等,并采用对称的焊接和补充,以减少焊接后叶轮的变形和重量的不平衡。挖补时,挖补块应开坡口,较厚时应开双面坡口,以保证焊补质量。每个挖补块的重量差不超过30。g,并且应该对挖补块进行配重。

    挖补后,叶轮不得有严重变形或扭曲。挖补后的焊缝应平整光滑,无沙眼。.裂纹.凹陷。焊接强度应不低于原料强度。

    不能松动叶轮和轴的定位螺栓.脱落

    当叶轮磨损超过厚度1/3时,应更换。

    5.轴的检修

    风机解体后,应检查轴的弯曲程度,特别是对于过度振动和叶轮瓢偏。.如果摇动超过允许值的轴,则需要仔细测量。

    主轴无裂纹.伤痕.沟槽、主轴轴颈与轴承配合面严禁撞痕等现象。

    轴的弯曲度不应大于0。.05mm/m,而且全长弯曲不超过0.10mm。若轴的弯曲值超过标准,则应进行直轴工作。

    检修轴承6.轴承

    如果使用滚动轴承,首先要检查滚珠和内外圈是否有裂纹。.脱皮、斑点等缺陷,检查其磨损程度;检查轴承外圈和轴承座.内圈与轴颈的配合。如果检查后可以继续使用,清洗后用干净的布包裹轴承。如果使用滑动轴承,应检查轴颈的磨损程度和各部分之间的间隙。

    对于符合下列条件的轴承,应进行更换

    超过标准的轴承间隙

    承内外套有裂纹或轴承内外套有重皮。.斑痕.腐蚀锈痕.且超过标准

    轴承内套和轴颈松动。

    新型轴承必须经过检查,符合标准后才能使用,确定轴颈与轴承内套的配合情况,符合下列标准后才能进行装配。

    轴颈部应光滑无毛刺

    轴承内套与轴颈紧密配合,其配合紧力为0。.01~0.04mm

    轴承采用热组装。轴承应放入油中加热,不得直接用火加热轴承,加热油温一般控制在80-100。℃并保持15-20min,接着将轴承取出套装在轴颈上,使其在空气中自然冷却。

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